日本CKD帶制動器氣缸 在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）
上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。 高可靠性的制動器結構
采用有豐富業績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。 停止精度：±1.0mm
停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。 CKD氣缸導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 
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