MOOG伺服閥 伺服閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力, 第二級為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上, 此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通, 剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等, 當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時, 力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉, 使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口, 這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。 穆格MOOG伺服閥的裝拆應在盡可能干凈的環境中進行,拆裝前對伺服液壓系統停機, 操作時應先取下連接到伺服閥上的電氣信號插頭,再卸掉伺服液壓系統的剩余壓力, 然后拆下伺服閥。在潔凈的90、93、97號汽油中清洗所有的零件, 對閥體一些清潔不到的地方,可以采用大號塑料外殼的醫用注射器吸取汽油進行多次注射沖洗 穆格MOOG伺服閥零件清洗后可以晾干或用軟氣管以潔凈、干燥的空氣吹干。
D791-5008 D791-5009 D791-5032 D791-5036 D791-5039 D791-5045 D792-105-5 D792-109 D792-4001 D792-4005 D792-4007 D792-4013 D792-4018 D792-4023 D792-4029 D792-4036 D792-5007 D792-5031 D760-223A D760-2405A 美國MOOG穆格全系列產品采購請認準-上海維特銳實業發展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產品均為原裝,假一罰十!部分品牌可提供選型及后續安裝指導!非人為因素/產品本身質量問題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上,合作共贏! |