MOOG伺服閥 伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力， 第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上， 此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通， 剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等， 當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時， 力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉， 使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口， 這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。 穆格MOOG伺服閥在使用中要注意： 安裝時先取下保護板不必內部啟封，即可用四個螺釘將伺服閥固定于使用對象轉接座上。 伺服閥殼體下邊緣標有P記號一側為進油窗口，標有R記號一側為回油窗口。 注意應與系統進`回油路相對應，切勿接錯。 進入伺服閥一側的工作液應使用過濾精度不低于10微米的油濾過濾。 穆格MOOG伺服閥使用時應先供給額定壓力，后通入電流，以防止損壞內部構件。 伺服閥由系統卸下后，要向閥體注入清潔的工作液并裝上保護板。 
D792-4036 D792-5007 D792-5031 D760-223A D760-2405A D761-103 D761-2412 D761-2412B D761-2612 D761-2743 D761-2743B D761-2744A-4 D761-2766 D761-2766B D761-3008 D761-3024 D761-318 D761-366 D761-380 D761-380B 美國MOOG穆格全系列產品采購請認準-上海維特銳實業發展有限公司王浪,恭候您的來電!我司所售產品均為原裝，假一罰十!部分品牌可提供選型及后續安裝指導!非人為因素/產品本身質量問題皆可退換貨!我司銷售理念:客戶利益至上，合作共贏! |
