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日本SMC
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公司名稱: 上海維特銳實業發展有限公司
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聯 系 人: 李工
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首頁 > 產品中心 > 日本SMC > SMC氣缸 > 日本SMC氣缸一級代理 CEP1B20-75ZL
 
產品型號:
產品名稱:
日本SMC氣缸一級代理 CEP1B20-75ZL
更新時間:
2022-11-02
產品特點:
日本SMC氣缸一級代理 CEP1B20-75ZL
我司為日本SMC這一品牌國內大型項目開發商,公司實力雄厚,多年來服務于各大終端廠家;前期協助選型/中期優惠批價/后期售后指導,幫助您拿單,協助您做項目。
  日本SMC氣缸一級代理 CEP1B20-75ZL的詳細資料:

SMC滑臺氣缸MXS系列特點:

將工件滑臺緊湊地一體化。
zui適合精密組裝的氣動滑臺。
高剛性/高精度。
采用交叉滾軸導軌,沒有間隙,實現平滑運動。
體積小、重量輕。
采用雙桿結構,可獲得舊型號氣缸2倍的輸出力。

 

SMC氣缸 初期故障

在調試階段和開始運轉的二、三個月內發生的故障稱為初期故障。其產生的原因有:

1)元件加工、裝配不良
如元件內孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干凈,不清潔安裝,零件裝錯、裝反,裝配時對中不良,緊固螺釘擰緊力矩不恰當,零件材質不符合要求,外購零件(如密封圈、彈簧)質量差等。

2)設計失誤
設計元件時,對零件的材料選用不當,加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠,造成回路設計時元件選用不當。設計的空氣處理系統不能滿足氣動元件和系統的要求。回路設計出現錯誤。

3)安裝不符合要求
安裝時,元件及管道內吹洗不干凈,使灰塵、密封材料碎片等雜質混入,造成氣動系統故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。

4)維護管理不善,如未及時排放冷凝水,未及時給油霧器補油等。

 

SMC氣缸 推理方法

推理的原則是:由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進行分析,排除掉不可能的和非主要的故障原因;故障發生前曾調整或更換過元件先查;優先查出故障率高的常見原因。

1)儀表分析法
利用儀表儀器,如壓力表、差壓計、電壓表、溫度計、電秒表及其它 電子儀器等,檢查系統或元件的技術參數是否合乎要求。

2)部門停止法
暫時停止氣動系統中部分工作條件,觀察對故障征兆的影響。

3)試探反證法
試探性地改變氣動系統中部分工作條件,觀察對故障征兆的影響。

4)比較法
用標準的或合格的元件代替系統中相同的元件,通過工作狀況的對比,來判斷被更換的元件是否失效。

 

 

CEP1B20-50
CEP1B20-50L
CEP1B20-50ZL
CEP1B20-75
CEP1B20-75L
CEP1B20-75ZL
CEP1B20H0009125
CEP1B20H0021300
CEP1-F12 、
CEP1F12-100

 

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