德國VSE齒輪流量計嚙合原理 VSE流量計根據齒輪嚙合原理設計：兩個精密配合的齒輪封閉在堅固的腔體內，工作時，被測液體推動齒輪旋轉，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉動。 粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此VSE齒輪流量計的核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。 流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為VSE齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動齒輪旋轉而進行計量的。 
部分現貨優選：
VS0,4GPO12V11A11/1 (24V DC)
VS01EP012V-32N11_0.1-10L/MIN
VS1GPO12V-32N11/X
VS 0.2 GP012V 32N11/4
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VS0.1ER012V-32N11/4
VS1HRT54E-32N11/X
VS1HRT54E-32N01/X
VS1HRT54E-32N21/X 工作特性 1、流量范圍為0.002至525升/分鐘 2、壓力范圍高達450巴 3、溫度范圍為-40至+120攝氏度 4、頻率范圍高達50千赫 5、粘度范圍為1至1，000，000厘沲 應用程序
1、伺服閥試驗臺 2、齒輪箱測試臺 3、高精度泄漏測量 4、高精度快速控制 VSI前置放大器的優勢
1、諧波脈沖寬度大大改善了信號質量 2、更加一致和無振動的測量 3、將插值因子增加兩個IPF因子(24和32) 4、集成嵌入式系統 功能說明：
由VSE制造的流量計，根據齒輪原理測量液體的體積流量。殼體內的一對非常精確調整的齒輪構成了儀表。信號拾取系統記錄儀表旋轉無接觸和 齒。在高分辨率流量計（VSI）中，每顆牙齒都作為數字脈沖的倍數輸出，這取決于插值設置。 米輪齒內的間隙，在區域形成儀表室，其中它們全被外殼墻包圍；這些室根據它們的室體積將液體流動數字化。 德國VSE齒輪流量計嚙合原理
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